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考虑修形的双列圆锥滚子轴承热特性研究

作者:王一铭,王恒迪,崔永存,等. 日期:2023-10-30/span> 浏览:216 查看PDF文档

考虑修形的双列圆锥滚子轴承热特性研究*
王一铭1,王恒迪1,崔永存1,李畅2,邓四二1*

(1.河南科技大学 机电工程学院,河南 洛阳 471003;2.山东朝阳轴承有限公司, 山东 德州 252600)


摘要:以往针对圆锥滚子修形的研究大多数都集中于滚子修形对轴承接触区域应力分布和载荷分布等方面的影响,很少有对基于滚子和滚道修形的双列圆锥滚子轴承接触区热特性的系统性研究。针对重型卡车车桥用双列圆锥滚子轴承承载较大,且失效形式多为高温失效的问题,对双列圆锥滚子轴承的热特性进行了研究。首先,基于滚动轴承动力学理论和滚子与滚道的对数修形理论,建立了重卡车桥用双列圆锥滚子轴承动力学模型;然后,基于摩擦功耗理论和热传递理论,建立了轴承摩擦功耗模型和热分析模型,研究了滚子、滚道修形参数对轴承热特性的影响规律;最后,搭建了轴承温度试验台,通过对比试验对仿真结果进行了验证。研究结果表明:滚子与滚道修形参数对相应滚子与滚道接触区的温度分布影响基本一致,修形系数大于0.8时,其能够消除端部应力集中的影响,系数过大则使滚子与滚道接触区最高温度增大;修形偏移量的变化会使接触区的最高温度位置发生变化;滚子与滚道同时修形,滚子与滚道修形偏移量接近时,滚子与大挡边接触区的最高温度较低。

关键词:滚动轴承;双列圆锥滚子轴承;轴承动力学;对数修形;摩擦功耗;热分析;轴承接触区热特性

中图分类号:TH133.33文献标识码:A文章编号:1001-4551(2023)09-1445-09

本文引用格式:

王一铭,王恒迪,崔永存,等.考虑修形的双列圆锥滚子轴承热特性研究[J].机电工程,2023,40(9):1345-1353.

WANG Yiming, WANG Hengdi, CUI Yongcun, et al. Thermal characteristics of doublerow tapered roller bearing considering modification[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2023,40(9):1345-1353.





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