海水循环泵叶轮多参数组合变型设计研究

作者：王延鹏,朱荣生,智一凡,等. 日期：2023-07-18/span> 浏览：387 查看PDF文档

摘要:在某核电站海水循环泵实际运行中,其选型扬程高于实际需要扬程的上限值,针对这一问题,以原模型额定工况点扬程的80%为变型目标,提出了一种基于多参数组合变型的叶轮改造设计方法。首先,在原有模型的基础上,选择叶轮外径、叶片出口安放角、叶片包角和叶轮出口宽度为研究因素,通过基于计算流体力学(CFD)数值模拟的正交试验设计,进行了变型参数分析;然后,总结了各参数与海水循环泵性能之间的关系,进行了变型方案设计,并比较了单因素变型设计与多因素耦合变型设计之间的区别,得到了主要参数的组合变型方案;最后,通过适配其他变型参数,得到了最优变型组合方案,分析了降低扬程和提升效率的流场特点,得到了多参数组合变型对海水循环泵叶轮性能的影响规律。研究结果表明:在额定工况点,变型后的海水循环泵扬程降低了18.57%,效率提升了0.63%,相比仅改变叶轮外径和仅改变叶片出口安放角降低扬程,循环泵的效率分别提高了7.52%和3.27%。

关键词:循环泵;叶轮外径;叶片出口安放角;计算流体力学;正交试验;数值模拟;泵的扬程和效率

中图分类号:TH31;TM623.9文献标识码:A文章编号:1001-4551(2023)05-0764-09


本文引用格式:

王延鹏,朱荣生,智一凡,等.海水循环泵叶轮多参数组合变型设计研究［J］.机电工程,2023,40(5):764-772.

WANG Yan-peng, ZHU Rong-sheng, ZHI Yi-fan, et al. Design of multi-parameter combined impeller variant with circulating pump for seawater［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2023,40(5):764-772.