基于有限元的汽车传动轴模态参数优化研究*

作者：赵生莲，唐熊，张健 日期：2020-08-11/span> 浏览：1635 查看PDF文档

基于有限元的汽车传动轴模态参数优化研究*
赵生莲，唐熊，张健
（攀枝花学院 交通与汽车工程学院，四川 攀枝花 617000）

摘要：针对汽车传动轴在工作中因外部激励而共振的问题，通过三维建模软件CATIA建立了某轻型卡车传动轴模型并导入有限元分析软件ANSYS中，对主传动轴和中间传动轴在自由模态情况下以及传动轴总成在约束模态情况下的前6阶非刚体自由模态参数进行了研究。分别对传动轴不同轴管长度和壁厚相对应的模态参数变化规律建立了数学模型，并进行了归纳；提出了一种基于有限元技术的汽车传动轴模态参数优化的方法，利用有限元软件ANSYS对优化后的模型进行了测试。研究结果表明：通过减小传动轴轴管壁厚1 mm可使传动轴总成1阶固有频率从132.82 Hz提高到138.49 Hz，满足避免共振的要求。
关键词：ANSYS；有限元；模态；汽车传动轴；优化
中图分类号：TH122;U463.216                  文献标识码：A                文章编号：1001-4551(2020)06-0710-05

本文引用格式：
赵生莲，唐熊，张健.基于有限元的汽车传动轴模态参数优化研究［J］.机电工程，2020，37(6)：710-714.
ZHAO Sheng-lian, TANG Xiong, ZHANG Jian. Optimization of vehicle transmission shaft modal parameters based on finite element method［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(6):710-714.《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn