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重马力汽车水泵-节温器壳体一体铸造工艺设计

作者：王秀红，许准1，张超1，王新会2 日期：2020-03-31/span> 浏览：1692 查看PDF文档

重马力汽车水泵-节温器壳体一体铸造工艺设计*
王秀红，许准1，张超1，王新会2
(1.郑州航空工业管理学院管理工程学院，河南郑州 450015；
2.河南省西峡汽车水泵股份有限公司铸造事业部，河南西峡 474500)

摘要：针对水泵-节温器壳体一体铸造中出现的铸件砂眼、浆眼及冲刷缺陷等问题，设计了整套铸造工艺及其模具。首先利用3D建模技术，构建了一体铸件的进水口、出水口、节温器和涡流室结构模型，分析了影响铸造质量的关键因素，确定了初始铸件分形工艺、收缩率和加工余量，初步设计了一体化壳体浇注系统；然后采用Magma软件，对设计的壳体、流体模具、铸造工艺软程进行了分析验证，根据分析结果改进了浇注模具和铸造工艺规程。研究结果表明：改进后的铸件温度分布均匀，无过冷温度区，铸件存在冷隔气孔等缺陷风险小，充型良好，铸件收缩过程无明显孤立液相区，也无明显高温热节区。
关键词：水泵壳体；节温器壳体；铸造工艺；CAE分析
中图分类号：TH122;TG146.21 文献标识码：B 文章编号：1001-4551(2020)02-0176-05

本文引用格式：
王秀红，许准，张超,等.重马力汽车水泵-节温器壳体一体铸造工艺设计［J］.机电工程，2020，37(2)：176-180.
WANG Xiu-hong, XU Zhun, ZHANG Chao, et al. Integrated casting process for heavy horsepower automobile pump and the thermostat shell［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(2):176-180.
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