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剪式座椅结构参数变化对其减振性能的影响分析*

作者:王利娟,闫建国,侯占峰,等 日期:2019-04-26/span> 浏览:988 查看PDF文档

                                                                   剪式座椅结构参数变化对其减振性能的影响分析*
                                                                      王利娟1,闫建国1*,侯占峰1,张永1,朱军2
 (1.内蒙古农业大学 机电工程学院,内蒙古 呼和浩特 010018;2.河南理工大学 电气工程与自动化学院,河南 焦作 454000)



摘要:针对座椅结构参数对剪式座椅减振性能影响尚不明确的问题,对JFC01型汽车剪式座椅结构参数变化与其减振性能关系进行了研究。对座椅悬架结构特点、减振特性影响因素和座椅性能研究方法进行了归纳,提出了一种剪式座椅减振特性的分析方法;通过力学分析推导了座椅悬架的运动微分方程,得到了驾驶员座椅悬架单自由度简化模型;采用数值仿真法分析了阻尼器倾角、弹簧位置、剪杆长度和倾角变化对座椅减振性能的影响。研究结果表明:阻尼器倾角对座椅减振性能影响明显,随着阻尼器倾角的减小,座椅在隔振区的振动衰减能力增强,但振动放大区的峰值频率和振幅均有所增加;弹簧位置、剪杆长度和倾角在座椅尺寸范围内变化时对座椅减振性能的影响很小;该模型可为剪式座椅的结构性能优化提供依据。

关键词:剪式座椅;结构参数;减振性能

中图分类号:TH113.1;TH122;U463.83+6              文献标志码:A             文章编号:1001-4551(2019)04-0368-06




本文引用格式:
王利娟,闫建国,侯占峰,等.剪式座椅结构参数变化对其减振性能的影响分析[J].机电工程,2019,36(4):368-373.
WANG Lijuan, YAN Jianguo, HOU Zhanfeng, et al. Influence analysis for structural parameters of scissor type seat on seat’s vibration characteristics[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(4):368-373.
《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn

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